五反田 桐ケ谷駅空襲 大佛次郎「敗戦日記」より

「大佛次郎　敗戦日記」昭和19年11月27日の｛空襲経過｝の項より抜粋。
＜＜　〇雨勢やや加わる。乞食大将（＊10月初旬に起筆。執筆中の小説タイトル。後に朝日新聞に連載。）一回半書きし時　岸君来たり東京の模様を知らしてくれる。
清水のアルミニウム工場（日本全産額の三分の二）が大分やられた。東京は青山赤坂方面と深川大島附近、青山学院女学部に焼夷弾、原宿駅、海軍館、赤坂区役所などがやられた。
外苑入口の高射砲陣地を狙いしものか。
　　　〇前の空襲で吉祥寺中島工場は死傷五百名出す、池上線の桐ケ谷駅が破壊され今二十七日なお不通。　＞＞

（池上線桐ケ谷駅跡。島式ホームの名残りが右側擁壁の窪みとして現在も残る。ホームが取払われた後、線路は直線に敷設し直された。）
（桐ケ谷駅跡を通過する東急池上線下り電車。右写真は桐ケ谷駅ホーム端に現在も残る踏切。）

鎌倉在住の大佛次郎の元には、報道統制をかいくぐるように、友人知人らの見聞による戦況・被害の情報が随時もたらされている。昭和20年5月の桐ケ谷駅空襲が多く語られているが、その前年から鉄道を標的とした米軍の攻撃は繰り返されている。当時、五反田駅近くに下宿し、芝浦の沖電気に通勤していた作家山田風太郎の日記（「戦中派虫けら日記・昭和17〜19年）には、五反田近辺の空襲被害については何も書かれていない。山田は、昭和19年11月当時、東京医専（東京医科大）に合格し通学を始めたばかりで、校舎（西新宿）近辺の空襲については書き残している。

（2008年度に実施された擁壁改修工事「沿線の皆さまへ」の看板から。丁度駅跡に楕円のマークがついている。発着駅池上線五反田からの下り駅順は、五反田→大崎広小路→桐ケ谷→戸越銀座）

「大佛次郎　敗戦日記」1995年草思社刊は、後に「終戦日記」と改題され文庫化されている。
鎌倉在住の大佛次郎が書き残した日誌風原稿には、題らしきものは附与されておらず、タイトルは何でもいいようだ。
参考
「東京急行電鉄50年史」 東京急行電鉄社史編纂事務局編1973年刊